2025年8月22日，北京市发布新版《都邑 轨道交通工程筹划尺度》，将列车最高运行速率由100公里/小时提升至120公里/小时，新规将于2026年1月1日正式实施。这一调整标志着北京轨道交通正式跻身天下“速率第一梯队”，为构建高效快线收集 奠基技术基础。

提速的深层意义

1. 技术全面 进级 ：新尺度配套引入全主动运行系统（GoA4级）、快慢车混跑模式及灵活编组技术。比喻 ：快车观光速率需达72公里/小时以上，慢车不低于48公里/小时，经由过程 “年夜 站快车”压缩跨区通勤韶光 。
2. 服务精致化：针对超长换乘通道（＞120米）逼迫设置主动步道；旅游站点增设行李存放 与服务中心，提升游客体验；车站收支口答应接纳窄扶梯或电梯群组的方法 ，进步空间利用率。
3. 安全 与节能并重：强化防水淹筹划，接纳拱顶注浆与长效防水材料；推广装配式车站、永磁同步电机等绿色技术，要求照明设备 能效不低于2级，降低长期运营能耗。

都邑 影响与挑衅

• 屈服 跃升：以17号线为例，提速后50公里全程耗时可从50分钟压缩 至40分钟，日均百万客流每年节省数千万小时。
• 空间重构：时速120公里将通勤半径扩年夜 至房山、顺义等新城（如R4线直达机场，筹划时速120公里），推进 “站城融合”发展。
• 隐忧待解：高时速要求轨道曲线半径≥800米（原尺度仅300-500米），可能限制庞杂 城区线网结构；噪音掌握 与气密性筹划本钱增加，部分路段或需“降速让步 ”。

争议焦点

如今有概念 以为，市区地铁因站距短、加速空间有限，提速会造成资源糟蹋 。但北京经由过程 “快慢车+灵活编组”模式分身屈服 与包围 ，比喻 高峰期最小发车间隔压至2分44秒，运力提升70%。你们是怎么看待 市区列车速率提升？接待评论区谈论 ：