最近，上海的小伙伴们坐地铁 9 号线时，大概 会惊失落 下巴：车厢里的座位居然被拆了！原来坐着舒惬意服的处所 ，现在空荡荡的，只留下新贴上的防滑条，像一道道机密的 “封印”。这到底是怎么回事？是地铁公司在搞什么大实行，还是尚有隐情？新闻 一出，瞬间在网上炸开了锅，各人纷纷群情 ，这拆座位的操纵，到底是 “神来之笔”，还是 “迷之决策”？

事变得从网友的一张照片提及。9 月 6 日，有网友像往常一样乘坐 9 号线，突然发明 某节车厢画风突变，原来整整洁齐的座位少了好几排，原来座位的位置，现在贴上了防滑条，看起来就像是给车厢做了一场 “座位减法手术”。这张照片一上传到网上，立刻激发 了轩然大波，各人都在猜测，地铁公司这是唱的哪出戏？

很快，上海地铁给出了官方回应。原来 ，这是为了解决 9 号线高峰时段拥挤问题的一次大胆 实行。据上海地铁相干工作人员先容，9 号线高出松江、闵行、徐汇、黄浦、浦东五个区，串联起松江新城、徐家汇副中心、陆家嘴、世纪大道等紧张客流集散地，还有多个大型居住 区。

天天早高峰，这里就像一场 “人肉大战”，人挤人，人贴人，那局面 ，简直 就是实际版的 “沙丁鱼罐头”。为了缓解这种拥挤状况 ，地铁运营方决议 在满意平安 条件的条件下，在 9 号线列车的部门车厢区域增长乘客站立面积，提升高峰时代 的运输本领。

目前，9 号线只有一列列车进行了试点，拆除的是车头和车尾车厢各 2 排座位，总共 4 排。别鄙弃 这 4 排座位，拆除之后，大约能增长 25 名乘客的站立位置呢！市交通委交通指挥中心发布的数据显示，今年第二季度，9 号线日均客流位居全市第三，仅次于 2 号线和 1 号线。工作日早高峰时代 ，9 号线部门区间最短行车隔断已经缩短至 1 分 50 秒，几乎到达了极限，根本没办法再经由过程 增长车次来提升运能了。以是，向车厢内部 “挖潜”，成了提升运力的一个紧张思路。

对于此次 试点，网友们的见解可谓是八门五花 ，有人鼓掌喝采，有人却内心不安 。支撑 的网友以为，这简直 是 “救星来了”。网友 “奋斗 的小蚂蚁” 说：“天天早上在 9 号线挤得猜疑人生，能多站几个人也好啊，总比挤不上车强。” 还有网友挖苦道：“从前是‘站票都难买’，现在好歹有了更多‘站票’的机遇，满意吧！” 在他们看来，早高峰能顺利上车，不迟到，才是最紧张的，至于有没有座位，已经是奢望了。

不过 ，反对的声音也不少。有网友担心 平安 问题，“飞翔的云朵” 就留言说：“拆除座位后，车厢里人更多了，又没有增长扶手等平安 设施，万一急刹车，各人很容易摔倒，这可不是小事啊！” 还有人担心 拆除座位后，给了 “板凳族” 可乘之机。熟悉上海地铁的朋友都知道，之前 9 号线、11 号线等线路，曾涌现 过一些乘客自带小板凳乘车的情况，严厉影响了车厢秩序和其他乘客的通行。网友 “正义使者” 就表现：“好不容易整治了‘小板凳’现象，现在拆除座位，不会又让那些人偶然机拿小板凳占处所 吧？”

实在，这并不是上海地铁首次 接纳 “拆除座椅” 的方式提升运能。早在 2015 年 1 月，16 号线就曾碰到运能与运量的抵牾，尤其是早高峰时段，大客流问题严厉。当时，上海地铁运营方在确保载重负荷平安 的条件下，拆除了 16 号线列车的部门座椅，每节车厢中部车门位置附近的 4 个双人座被拆除，一列 3 节编组的列车因此比原来 多载客约 30 人。此次 9 号线的试点，在肯定程度上也是借鉴了 16 号线的履历。

除了 9 号线本身的拥挤问题，还有一个现象也备受关注，那就是上海早高峰进站客流排行。在早高峰 7 点 - 9 点，进站客流排行较高的站点中，9 号线泗泾站已连续 4 年位列第一。在很多上海当代都会 剧中，只要涌现 地铁 9 号线泗泾站的场景，弹幕里一定是一片 “打工人” 的共识 。各人纷纷吐槽，天天在泗泾站等车，就像是在参加一场 “生计 寻衅”，能顺利挤上车，都得暗自光彩 。

客岁 6 月，9 号线还开展过 “地铁小板凳” 专项整治行动。在工作日早高峰时段，松江新城站至九亭站区段加大车厢广播宣传 力度，持续提示乘客请勿在车厢内使用小板凳，注意乘车平安 ；车厢内的乘客显示屏也滚动播放相干宣传 视频，强化宣传 结果。同时，佘山站、泗泾站、九亭站在工作日早高峰时段，于站台增派志愿者，重点关注列车头部及尾部车厢门口区域，及时劝阻使用小板凳的行为。然而，现在拆除座位的办法，又让一些人担心 “小板凳” 现象会卷土重来。

对于后续是否会进一步拆除座位，上海地铁表现，将视情况再决议 。他们会亲密 关注试点列车的运营情况，收集 乘客的反馈看法 ，综合考虑平安 、舒适度等多方面因素 ，谨慎做出决策。究竟，地铁是宽大 市夷易近 出行的紧张交通工具，任何调剂 都必需 以保障乘客的利益为起点 。

上海地铁 9 号线拆除部门座位的试点，是在城市交通压力日益增大的配景下，为提升运能做出的一次积极探索。虽然目前激发 了一些争议，但这也反应 出市夷易近 对地铁出行的关注和期待。在城市发展 的进程 中，交通问题始终是一个困难，必要当局、运营方和市夷易近 配合 积极，探求最佳的解决 计划 。无论是增长运能、优化线路，还是提升服务质量，终极的目的都是为了让市夷易近 的出行加倍 便捷、舒适。盼望未来，上海地铁能在不停的实行和改进 中，给各人带来更好的出行体验，让 “沙丁鱼罐头” 式的拥挤成为过去式。

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