5月12日，中美公布 《中美日内瓦经贸会谈团结声明》，两边会谈取得本色 性盼望，同意 年夜 幅降低双边关税水平。

中美早日规复外贸，不但符合两国的长处，也符合全球等候。

中美关税博弈能够 这么快取得本色 性盼望，与中国顶住压力、选择硬刚密不成 分。

中国敢于硬碰硬，背后是外贸的强盛韧性。

数据表现，今年 一季度，我国货物 贸易收支口10.3万亿元，同比增长1.3%。前4个月，我国货物 贸易收支口总值14.14万亿元，增长2.4%。

安稳开局，实属不易。

一季度全国外贸50强都会名单出炉，合计收支口总额达8.29万亿元，占全国份额的八成，堪称我国外贸的基本盘。

50座都会中，36座收支口总额实现增长，显现出中国外贸的强盛韧性。

此中，广西防城港市，成绩亮眼。

一季度，防城港外贸收支口总额360.1亿元，同比增长58.9%。

出口额144.4亿元，更是暴增429.1%！

一季度上海、姑苏 、厦门、武汉、温州、连云港、防城港、沈阳的出口增速

这座人口才100多万的小城，出口杀疯了。

在2年前，防城港的外贸，就步入了“高速公路”。

2023年，收支口总额冲破 1000亿元，同比增长27.9%，成为广西第三个外贸千亿元规模 设区市。

2024年，收支口总额达1282.1亿元，同比增长28.6%，首次冲破 1200亿元年夜 关。

防城港保税物流中心

防城港的外贸，为何这么猛？

2020年，中国与东盟收支口总额达4.74万亿元。

这标志着，东盟首次凌驾欧盟，成为第一年夜 货物 贸易同伴。

到2024年，东盟已经一连4年成为我国第一年夜 贸易同伴。

中国与东盟经贸和产业相助日益细密，让与东盟相接的口岸都会成为最年夜 的受益者。

防城港的地域优势，就凸显出来了。

防城港位于广西南部、北部湾畔，其独特性 在于：

陆海口岸分布细密，是广西口岸第二多的都会；

沿海又沿边，是我国唯一与东盟海陆河相连的边境都会；

与越南交界 ，是中国年夜 陆隔断越南首都河内近来的口岸 都会。

与此同时，经由过程 钦北防一体化，防城港毗连南宁、重庆、成都等内陆都会，成为西部陆海新通道紧张节点。

西部陆海新通道空间结构表现图 图片泉源：《西部陆海新通道总体筹划 》

依附着独特的地理地位 ，防城港市成为了我国内陆通向东盟的最便捷门户和主通道。

为了放年夜 区位优势，防城港加强软硬件创建。

外贸年夜 城，需要年夜 港。

口岸 是毗连陆海的枢纽，是牵引向海经济成长 的龙头。

防城港口岸 ，是我国西部第一个亿吨年夜 港。

自2012年首次冲破 亿吨年夜 关以来，已一连11年冲破 亿吨。

目前，防城港已建成万吨级以上泊位59个，与世界100多个国度 和地域的250多个口岸 互市 通航。

这里是我国最年夜 的硫磺中转、磷酸出口港以及铁矿石、煤炭、粮食 、化肥等紧张计谋 物资的中转基地，也是中国南方能源和原材料的转运中心。

防城港口岸

铁路、公路、航空立体交通网络也在不断美满，全力买通对外开放的“任督二脉”。

今年 4月15日，一列满载2688吨化肥的铁海联运班列，从贵州贵阳南站编组场出发，驶至防城港，耗时5天摆布 抵达越南等东南亚国度 ，全程约2500公里。

东南亚市场对中国化肥、农产物等需求旺盛，但过去零散货物 需经多次编挂，时效和本钱难以把握 。

防城港到贵阳的铁海联运班列，接纳固按时 间、固定门路 、固定车次，不但节省了运输时间、运输本钱，还年夜 猛进 步了开行稳固性，为西南地域外贸企业供给 加倍 优质的跨境运输保障。

防城港到贵阳的铁海联运班列

在软件上，防城港连续优化营商环境。

办事 好不好，症结 看效率。

防城海关经由过程 “智慧商检”、“智慧动植检”等数字化场景运用 ，实现年夜 宗商品通关效率提拔40%。

东兴海关创新互市舶来品品“整进整出”模式，将边贸单票货物 通关时间压缩 至15分钟。

防城港海事局推行 “一站式”政务审批，船舶收支港调理效率提拔30%。

依附独特的自然条件，东友邦家盛产热带生果 ，而中国拥有庞年夜 的消耗市场，两边形成了互补性极强的贸易关系。

生果 ，成为中国与东盟紧张的贸易品。

全球关贸数据库（GTA）统计表现，2024年，仅泰国，就向中国出口了总额达37.5亿美元的新鲜榴莲。

为了增进 果蔬贸易，防城港市创建防城港国际商会东南亚果蔬供给 链专业委员会，为中国和东友邦家的生果 、蔬菜等农产物全产业链互联互通搭建更为便当 的相助平台。

目前，经由过程 该渠道采购东友邦家生果 价值 达15亿元。

2024年，防城港出入境人数冲破 850万人次，沿边口岸出入境人数排全国第一

依附“边关+海港”的双重优势，防城港正在成为中国—东盟双边贸易的核心支点。

2024年，防城港市对东盟收支口473.1亿元，增长31.9%，占到了整年外贸的40%。

面临外贸的高增长，防城港市并没有沉浸于成绩中“沾沾自喜”，而是苏醒地意识到自身的不足与瓶颈。

一方面，对外贸易轻易受全球经济形势、政治局势、贸易摩擦等因素 影响，抗风险本领亟待提拔。

另一方面，纯真 依托口岸 集散的过境贸易模式，附加值低，发动 性差，难以形成产业集聚效应。

数据表现，2023年防城港货物 吞吐量1.94亿吨，但凌驾70%为过境年夜 宗商品（包罗煤炭、金属矿石、钢铁），本地加工转化率不足30%。

锚定当代化临港工业都会的计谋 目标，防城港旗帜鲜明 地鼎力年夜 肆成长 工业，经由过程 延伸年夜 宗商品产业链条，鞭策 煤炭、钢铁、有色金属等资源向博识加工环节延伸 ，加速成长 生物医药、电子信息、高端设备 制作 等产业。

最典型的就是 防城港口岸 生态铝产业链项目。

项目总投资200亿元，利用外洋入口铝土矿为原料，创建年产240万吨氧化铝临盆 线配套赤泥堆场及相干帮助 办法，创建年产30万吨高精动力电池铝箔坯料、年产5万吨电池箔、年产10万吨高纯铝、年产5万吨电子铝箔、年产50万吨车用散热器复合材料等。

正在创建中的防城港口岸 生态铝产业链项目

项目已于2024年12月开工，建成投产后将形成“外洋矿源—氧化铝—铝基新材料”完备产业链，估计 年产值340亿元。

以本土制作 承接全球要素，让防城港的外贸经济真正扎根年夜 地，年夜 年夜 加强了都会成长 的动力与韧性。

2024年，防城港规上工业增长值增长10.1%，一连4年坚持 两位数增长。

在外贸与工业的双轮驱动下，防城港GDP增速一连两年位居广西第一！

从“靠港吃港”到“以港兴产”，防城港的转型实践印证：

唯有将口岸 吞吐的“流量优势”转化为产业集群的“能量优势”，才气在全球产业链重构中筑牢成长 根基。

这是防城港一座城的突围，也是中国应对全球贸易动荡的底牌。