【环球时报-环球网报道 记者 倪浩】

周一开盘的纽约WTI国际原油一度跳涨近5%，伦敦布伦特国际油价开盘上涨近6%，反映出伊朗告诫或将封锁霍尔木兹海峡这一环球石油运输咽喉要道所带来的震慑力。那么，霍尔木兹海峡对环球石油贸易到底有多紧张？中东石油出口年夜 国事 否尚有其他备选方案？对伊朗而言，除了封锁霍尔木兹海峡之外，是否尚有其他选择？23日，受访学者在担当《环球时报》记者采访时表示，倘使 伊朗封锁霍尔木兹海峡，对国际能源市场而言将是一个重年夜 冲击。但目前伊朗仍有其他选择，封闭 海峡并非其最优解。

霍尔木兹海峡对环球石油贸易多紧张？

路透社引述伊朗媒体22日的报道称，伊朗议会国度 安全委员会委员库萨里表示，伊朗议会已得出结论，认为应封闭 霍尔木兹海峡，但终极决定 权在伊朗最高国度 安全委员会手中。

伊朗此番亮相刺激了环球原油市场，周一开盘的伦敦布伦特国际原油价格直接跳涨6%，虽随后涨幅有所收窄，但截至中午发稿时，仍旧倘佯在76美元上方，为今年 1月下旬以来的最高水平。霍尔木兹海峡在环球石油贸易运输邦畿 中的紧张性再一次得到凸显。

公开信息表现，霍尔木兹海峡位于阿曼和伊朗之间，连接了东部的阿曼湾和西部的波斯湾，是海湾地区石油输往天下各地的唯一海上通道，具有十分紧张的经济和战略地位。以色列对伊朗发动空袭后，外界愈发担心伊朗大概封锁这一战略冲要 。

美国哥伦比亚广播公司（CBS）援引美国能源信息署（EIA）的数据报道称，至少2020年以来，每天约有2000万桶石油经霍尔木兹海峡运出。2024年及2025年一季度，环球超过1/4的海上石油贸易都经过 霍尔木兹海峡。数据表现，经霍尔木兹海峡向外运输的石油中近40%来自沙特阿拉伯，为全部国度 中最多的。别的，2024年霍尔木兹海峡还负担了环球约1/5的液化天然气贸易，这些液化天然气紧张来自卡塔尔。

美国能源信息署称，封锁霍尔木兹海峡切断石油运输还将严肃影响从该地区进口石油的国度 ，如印度、日本、韩国等。2024年，这些国度 进口了通过该海峡的年夜 部分石油和天然气。

宁夏年夜 学中国阿拉伯国度 研究 院教授牛新春23日在担当《环球时报》记者采访时说，如果伊朗封锁霍尔木兹海峡，对国际能源市场而言将是一个重年夜 冲击。首先国际油价将暴涨，二是国际石油的供给 也会出现 停止。如果态势进一步发展 ，也大概波及环球产供链的安全与稳定，将环球经贸秩序带入到混乱中。

国盛证券分析师杨义韬在一份报道中称，原油市场曾为伊朗“威逼 封锁”产生 巨震。2008年伊核危急高峰 时，伊朗快艇与美国兵舰多次产生 海上对峙，彼时市场高度担心霍尔木兹海峡封锁风险，摩根士丹利预测油价或触及150美元/桶。2008年7月3日，布伦特原油触及146美元/桶高位，较昔时 岁首年代 上涨49%。若伊以冲突引发伊朗局势巨变，本轮环球油价的震动 周期或将远超预期。

美国斲丧者消息与贸易频道（CNBC）援引高盛集团的预测报道称，如果霍尔木兹海峡长期封闭 ，油价大概飙升至每桶100美元以上。摩根年夜 通预测认为，极度情况下，霍尔木兹海峡的封闭 甚至大概将油价推高至每桶120至130美元。

能否绕开霍尔木兹海峡？

目前，沙特和阿联酋绝年夜 部分原油都通过霍尔木兹海峡向外运输，不外路透社在报道中称，这两个海湾国度 还可以选择通过石油管道绕过该海峡。此中，作为环球最年夜 石油出口国的沙特，有一条从接近 波斯湾的阿布盖格（Abqaiq）原油处理处罚中央延长 至红海延布（Yanbu）港的石油管道。阿联酋建有一条石油管道，将其陆上油田与霍尔木兹海峡以东的富查伊拉（Fujairah）出口通道连接起来。此外，伊拉克、科威特和卡塔尔目前没有明白的更换海峡的蹊径。

美国Middle East Forum在一篇文章中称，虽然 沙特和阿联酋投资创立 绕过该咽喉要道的石油管道，然而，由于运力限制和持续的地缘政治威逼 ，这些应对措施不够 以完整 缓解霍尔木兹海峡封闭 带来的全部影响。CBS也认为，倘使 霍尔木兹海峡被封锁，沙特和阿联酋这些管道某种程度上可作为更换贸易蹊径，但其运输量仍旧十分有限。

文章还称，伊朗也有自己的绕行管道，即2021年建成的Goreh-Jask管道，让伊朗石油直接出口至阿曼湾，避开霍尔木兹海峡。但由于运营和政治方面的困难，其日运力仅委屈 达到30万桶，且自2024年9月以来，伊朗就未再利用过该管道。

“这些海湾国度 虽然 建有从波斯湾到红海的石油管道，但运输本领非常有限，且由海上运输切换到办理 运输，技术上有很多题目须要解决，一时半会基本 没有办法调解过来。”牛新春告诉记者，若极度情况下伊朗选择切断霍尔木兹海峡，那么沙特、阿联酋、科威特的石油贸易将受到严肃冲击。

牛新春说，对于美国而言，虽然 自中东进口的石油量很少，但环球油价高度联，油价上涨势必波及美国，这不可避免地会对美国通胀形势形成打击。

伊朗会封锁霍尔木兹海峡吗？

“目前来看，伊朗封锁霍尔木兹海峡大概性比力小，因为这是伊朗最后 的选择。”牛新春对《环球时报》记者分析说，“作为一把双刃剑，封闭 海峡对伊朗也非常倒霉，甚至可以称为自杀 性防御。伊朗目前仍有多个选择，封闭 海峡并非其最优解。”

这位中东题目专家表示，“历史上来看，虽然 伊朗威逼 要封闭 霍尔木兹海峡并非初次，然则 目前为止并未完整 封闭 过。因为，伊朗也意识到封闭 海峡并没有对美国和以色列形成精准打击，反而对自己石油出口造成非常年夜 的影响。”

杨义韬在上述报告中称，虽然 此前伊朗曾于2008年、2011-2012年、2018-2019年纪次威逼 封锁霍尔木兹海峡，但封锁从未切实落地。

牛新春表示，“对伊朗而言，除一步到位封锁霍尔木兹海峡之外，还大概有更渐进、分段并具有针对性方法 。”别的，牛新春还说，“目前来看，伊朗议会已经赞成 封闭 海峡，但在伊朗的决定体系 里，议会并非核心部分，以是他们通过不具有决定 性意义。”

据美国AXIOS消息网报道，环球最年夜 的政治风险咨询公司欧亚集团（Eurasia Group）分析师22日也称，伊朗封闭 霍尔木兹海峡大概性“不年夜 ”，他们认为美国已在海湾及周边地区摆设了年夜 量军事气力，伊朗若对海峡接纳行动，险些肯定会引发重年夜 军事回应。

CNBC则报道称，美国第五舰队驻扎在巴林，其任务是掩护波斯湾的海上贸易。市场普遍 认为，“美国水师将迅速挫败伊朗任何封锁霍尔木兹海峡的计划”。但曾担当美国前总统小布什能源顾问 的鲍勃·麦克纳利（Bob McNally）表示，伊朗对霍尔木兹海峡航运的干扰时光 大概比市场认为的要长得多，航运停止或持续数周甚至数月，而非原油市场估计的“美国水师能在数小时或数日内解决题目”。