提到贾跃亭，估计 不少人第一反应是“下周回国”“为空想窒息”，毕竟这哥们在债务泥潭里挣扎了 8 年，从乐视崩塌到 FF 造车重复 “跳票”，身上的争议就没断过。

但就在 11 月 17 日，贾跃亭忽然发视频放了个信号。称要正式颁布 第二个债务信托的细节，专门用来还国内的债。

图源：微博

贾跃亭的债务题目不停是跨境困难：2019 年他在美国申请了停业重组，厥后经由过程 第一个债权人信托，把 FF 的股权放了进去，美国司法 下已经不算有债务了。但国内纷歧 样，他至今还是失落 约 被实行人，另有 10 多亿债务没还清，法院的实行通知布告 就没断过。

有意 思的是，债务金额还出现了罗生门。

贾跃亭自己说，之前为乐视包管了约 120 亿美元债务，已经还了超 100 亿美元，剩下中国法下的债务大概 20 亿美元（折合 142 亿国民 币），还够 40% 就能满足回国前提 。

但国内法院的数据表现，停止 2025 年 5 月，他未推行的被实行金额约 102.9 亿国民 币，北京金融法院最近还规复实行了他 8.3 亿元的债务。

不管哪个数，都是实打实的巨额欠款。

此次 的第二个信托，就是专门解决国内债务的。9 月份贾跃亭就提过要设，如今终于要在 11 月 18 日（美国时光 周二）颁布 详细细节了。

那钱从哪来？小雷看了最新信息，焦点就两笔：一是他作为 FF 联席 CEO 的股权激励，要拿 50% 进信托；二是他小我 400 万美元投资的收益，扣失落 乞贷本钱后也拿一半进来。

图源：微博

但这内里的难度堪比登天。FF 董事会给的股权激励规则是，要么股价从当前 1.05 美元涨到 106 美元（涨幅超 100 倍），要么公司市值冲到 160 亿美元。

可如今 FF 市值不敷 1 亿美元，过去 11 年总共 才交付 20 辆车，2025 年 Q1 净亏损 4380 万美元，每月都在烧钱。想靠股价暴涨兑现资金，小雷觉得着实不实际。

不过 FF 最近也有些新动作。

首批 FX Super One 零部件 11 月已从上海港运往美国，目标岁尾 试临盆 ；还跟特斯拉达成 充电接口（NACS）合作，拿到加州翰林企业家团结会 100 台付费预订单，11 月 27 日要给球星伊涅斯塔交付新车。

比起之前光喊口号，此次 设立专门的国内债务信托、明白资金来源 ，确实比口头答应靠谱些。

贾跃亭这么高调推进，一来是想修复老赖口碑，二来也是为 FF 和新营业 铺路。

图源：微博

但实际题目绕不开。

起首是偿债资金的不肯定 性，不管是 FF 股价暴涨 100 倍，还是新投资公司的收益，都充满变数，实质 上还是“PPT 还债”的进级 版，把债权人的盼望绑在了 FF 的乐成上。

其次是司法 门槛，中国法院还没打消他的“失落 约 被实行人”身份，就算债务清算，也得走司法步伐解除出境限定，不是还完钱就能马上回国。

末了是信托危机，八年里多次答应落空，网友早就从等待变成嘲讽，如今喊两年内回国，各人心田不免打鼓。

贾跃亭这波操作，诚意有那么一丝，但更多是缓兵之计。他把还债和回国的盼望全押在了 FF 的逆袭上，可造车行业竞争这么激烈，FF 现在的实力着实难让人放心。

你们觉得此次 贾跃亭能兑现答应吗？能看到他公布下周回国的时机吗？接待在批评区聊聊见解～