人为何会晕车

五一假期将至，不少人已经开端 筹划旅行，而对于晕车人群来说可就不那么美好了，一想到坐车、乘船、坐飞机就开端 反胃。为什么有的人一坐车、乘船就眩晕、恶心呢？

本期，《性命 时报》（微信内搜索“LT0385”即可存眷 ）带你沉浸式体验，晕车时，身体到底发生 了什么。

本文作者丨性命 时报记者 张冕

画图丨马嘹亮

晕车，医学上称为“晕动症”，即人在乘坐车、船等交通对象 时，容易发生 恶心、头痛、出汗、呕吐等不适症状。

荷兰乌得勒支年夜 学研讨 发明 ，约2/3的乘车人曾有过晕动症反响 ，尤其是在乘坐远程客车时更严峻。人之所以 会晕车，与体内坚持 平衡的三年夜 系统 有很年夜 关系——视觉、前庭、本体感到 系统 。

古时光 ，人们出行主要靠步行、骑马，汽车、飞机等现代交通对象 进入人们的生活不外百余年。从演变 角度来看，现代人的平衡系统 和百万年前石器期间的人类并没有显著差距，而现代交通对象 的出现则给人们的感官、平衡系统 带来不小挑战。

正常情况下，人在主动活动时，视觉、前庭、本体感到 系统 吸收的信息是同等的——处于活动状况 。但人在被动活动时，三者吸收的信息则不一 致。好比，当我们坐在封闭的年夜 巴车内，尤其是靠后位置，视野受限，只能看到车内的情况，视觉和本体感到 系统 会以为机体正处于静止状况 。

内耳中的前庭系统 有三个紧张成员：半规管负责感触感染 扭转 活动，椭圆囊负责感触感染 水平直线加速活动，球囊负责感知垂直直线加速活动，它们共同 协作，让人坚持 平衡。

人在坐车时，假如车体激烈 波动 ，司机急速加油或刹车，三位“前庭大将”受到刺激，就会吸收到活动旌旗灯号 ，并传输给年夜 脑。此时，年夜 脑会收到不同信息，视觉和本体感到 系统 陈诉“静止”，而前庭系统 反馈“正在活动”。

年夜 脑因为 无法确认哪个信息是精确的，就会以为人体“中毒”了，于是立即启动防御机制，引诱 发生 恶心、呕吐等反响 来帮人体“排毒”。

若车内汽油味、皮革味、香水味、食品味混杂 ，又没有开窗通风，这些刺激性气味会被嗅细胞全盘 吸收，经过嗅神经纤维、嗅小球传递给年夜 脑，年夜 脑经过剖析 解码，将“难闻”“恶心”等信息发送给消化系统 ，就会加重恶心、呕吐等晕车症状。

不少人发明 ，坐车时看手机更容易晕车，这是因为 视线聚焦在静止的局部，前庭系统 在感知活动的同时，视觉系统 却没有给年夜 脑发出任何正在活动的信息，从而加重了脑内活动信息辩说，也就更容易诱发年夜 脑做出毛病 判定，从而晕车。

同样在车上，司机一般不晕车，是因为 他们的眼睛不停盯着火线 视野，身领会有意识地跟着 刹车、转弯、加速调解，前庭系统 感知身体活动，视觉与前庭系统 感触感染 同等，自然就不晕了。

相识晕车的发病机制，就可以有针对性地预防了。荡秋千、溜冰、拍浮 等活动能增强前庭系统 的稳固性，模拟行进的交通对象 ，给人带来短时光 、低程度雷同乘车的体验，从而进步晕车者的耐受性。

别的，在旅途中只管选择坐在汽车前排、船接近中央的位置，阔别飞机机翼位置，能只管淘汰波动 ，让视觉、前庭、本体感到 系统 对活动状况 的判定更接近，进而淘汰晕动症的发生 。

此外，旅途开端 前避免吃得过冷、过热、过饱。旅途中可以开窗通风，看看外面的风景，不要不停低头玩手机或看书。严峻晕车者可在医生指导下，上车前10~15分钟服用晕车药。▲

本期编辑：邓玉