撰文 | ‍‍余晖 李岩

院士是我国科学技能方面和工程科技范畴的最高声誉 称号。今年 11月21日，中国科学院、中国工程院公布 2025年院士增选效果，别离 推选产生中国科学院院士73人，中国工程院院士71人。

近期，多地省级党委书记会见了新当选的院士。

好比，11月24日，湖北省委书记王忠林与湖北省新当选的中国科学院院士、中国工程院院士座谈；12月1日，湖南省委书记沈晓明在长沙与湖南省新当选的中国科学院院士、中国工程院院士座谈；12月4日，山东省委书记林武在烟台与山东省2025年新当选的中国科学院、中国工程院院士座谈等。

最新的一例是贵州。

12月8日，贵州省委书记徐麟，省委副书记、省长李炳军在贵阳会见贵州省新当选的中国工程院院士、中国航发专职型号总设计师、中国航发贵阳所技能首席黄维娜。

黄维娜毕业于西北工业大学，1990年，22岁的黄维娜一毕业，就毅然选择回到故乡贵州工作，她就职的单位中国航发贵阳所位于大山深处，承担着我国主战航空动员 机紧张研发任务。

资料表现，中国航发贵阳所始建于1968年5月，附属于中国航空动员 机集团有限公司，是我国航空动员 机行业四家主机设计单位之一，重要从事中、小推力军用涡喷、涡扇动员 机产物研发工作。重要承担战役 灵活 力、舰载灵活 力、无人灵活 力以及教练 灵活 力的关键 技能研究 ，为国防武器装备建立做出了突出供献 。

航空动员 机零部件多、材料性能标准高、工况严苛，被称为“最难制作 的呆板”、“工业皇冠上的明珠”。

20世纪90年月 初，中国航空动员 机奇迹正处在艰难爬坡期。核心技能受制于人，关键 部件依赖进口，自主 研发举步维艰。彼时，黄维娜所在的团队，任务就是啃下最硬的骨头：中等推力涡扇动员 机。

在航发范畴里，所谓“中等推力”绝不 料 味着技能老旧。相反地，中等推力动员 力普遍 应用 在多型主战装备上，是我国多型战役 机、无人机的“心脏”。

比方，前不久在福建号航母上成功举行电磁弹射起降的我国新一代舰载战役 机歼-35，按照 央视先容，其配备的正是两台我国自主 研发的中等推力涡扇动员 机。

在担任中国航发专职型号总师时代 ，黄维娜带领团队“逝世 磕”多项恒久制约我国动员 机的“卡脖子”技能，让无数国产战鹰拥有了真正的“中国心”。

据《贵州日报》报道，在一型动员 机研制的“卡脖子”时候，传统涡轮部件设计理念走进逝世 胡同，黄维娜没有被“不大概”困住，而是带领团队从零开端 ，用无数次理论推导、模拟计算和掉 败试验，硬生生闯出了一条新路。她曾体现，本身会屈服 “择一事终平生 ”的斗争 初心，践行“国家利益至上”的核心代价不雅 ，为国防科技工业和贵州发展继续供献 本身的气力。

黄维娜三十余年的屈服 ，也有力辩驳 了“贵州留不住高端人才”的私见。

本地媒体称，贵州有航空动员 机研发的结实平台，有“干震天动地事、做隐姓埋名士”的科研氛围 ，更有故乡这片地皮给予的精力滋养。

政知君还注意到，依托航发科研底子，贵州已经建立起来完整的航空航天财产底子，对本地社会经济发展发展的拉动作用突出。

今年 5月，《贵州省低空经济高质量发展三年行动方案(2025—2027年)》公布 。方案明白，以贵阳贵安、安顺市现有动员 机财产为依托，打造贵州省低空经济航空动员 机研发、制作 财产集群。

按照 贵州省政府新闻办披露，当前，贵州正抢抓国产大飞机和低空经济发展机会，以贵州航空财产城建立为平台，以深化央企计谋 合作为抓手，以主机牵引配套为路径，加快鞭策 贵州航空财产高质量发展。其中，飞机制作 、动员 机研制、平易近 用大飞机配套、低空经济、无线电解决 等都被明白为未来着力赛道。

在此次的会见中，徐麟、李炳军代表省委、省政府向黄维娜体现热烈庆贺。

他们说，希望黄维娜院士继续施展 科技领军作用，当好科技立异 的标杆、引才聚智的伯乐、鞭策 发展的智囊 ，示范动员全省广大科技工作者为贵州现代化建立供献 智慧气力。“省委、省政府将一如既往关心 重视科研工作，连续做好服务保障，让广大科技工作者在贵州工作更顺心、生活更舒心。”